유압 실린더의 안정성은 건설 기계 및 장비의 작업 효율과 안전에 직접적인 영향을 미치며 엔지니어링 기계 및 장비 작업에서 중요한 액추에이터입니다. 유압 실린더 씰에 문제가 있습니다. 피스톤로드 씰이 새고 있습니다. 일부 구성 요소의 품질에 문제가있을 수 있으며 조기 누출이 발생할 수 있습니다. 다양한 유압 장비 제조업체 중에서도 이에 대한 대비책이 많이 있지만 불완전합니다. Dongpu Hydraulic Seals Co., Ltd.는 이전에 발생했던 일련의 유압 피스톤로드의 누출 (오일 누출) 현상에 대한 중요한 요소를 제시하고 해당 개선 방법을 참조합니다.
유압 피스톤로드 씰로 인한 외부 누출에 대한 단계별 분석
• 대부분의 사람들은 유압 피스톤로드 외부 누출의 주요 원인은 실링 고장 및 오일 오염이라고 생각합니다. 시중에서 피스톤로드의 누출로 인해 리턴 된 유압 실린더의 분해를 통해 밀봉 링의 마모, 긁힘 및 노화 정도가 다른 것으로 나타났습니다.
• 더스트 씰의 더스트 씰이 왜 불량합니까?
동푸 더스트 씰 링 구조의 선택은 불합리합니다. 기계식 고온 작업 조건 및 긴 작업 시간에 직면하여 건설 기계의 다목적 응용 분야의 먼지 링은 높은 오염 방지 및 고온 저항을 가져야합니다. 더스트 씰의 조립 과정은주의해서 보호 조치를 보호해야합니다. 유압 실린더의 더스트 씰은 보호 조치를 취하지 않습니다. 예를 들어, 도장 과정에서 더스트 링의 립에 잔류 도장 및 손상이 발생할 수 있습니다. 먼지가 너무 심할 때는 먼지 방지 재킷을 추가하여 밀봉을 보호하십시오. 이러한 조건은 미리 기록해 두어야합니다.
• 샤프트에 결합 된 씰 링 구조가 적합합니까?
피스톤로드의 주요 밀봉 구조는 방진 링과 고압 밀봉 링 또는 저압 결합 밀봉 링의 조합입니다. 수입 된 조합형 Y 형 실링 링은 더 비싸지 만, 기본적으로 누설 현상이없고, 실링 부재의 립 각도가 부적절하게 설계되면, 립의 고온에서 재료 흐름 문제를 일으키기 쉬우 며, 실링 립의 크기와 모양이 바뀌어 실링 성능이 저하됩니다.
• 피스톤로드 표면에 요철이 있습니까?
유압 실린더를 통한 피스톤로드 씰의 단면 검사는 중대한 스크래치입니다. 로더의 리프팅 과정에서 버킷의 재료가 미끄러 져 피스톤로드 표면에 부딪쳐 피스톤로드 표면에 마이크로 피트가 발생하여 씰 링과 피스톤로드 사이의 마찰이 증가합니다. 씰 링이 마모되는 원인이됩니다.
• 피스톤로드와 가이드 슬리브 사이의 간격에 문제가 있습니까?
유압 실린더의 설계 원리에 따라 피스톤로드와 가이드 슬리브의 피팅 공차는 H9 / f8입니다. 그러나 실제 수명 작업에서 건설 기계의 과부하로 인해 재료가 고온 조건에서 팽창하여 피스톤로드 표면의 유막이 급격히 떨어지고 윤활 효과가 나타납니다. 실링 립이 줄어 듭니다. 국부 온도가 밀봉 링의 허용 온도를 초과하여 밀봉 링이 노화되어 손실됩니다. 밀봉 효과. 이것은 피스톤로드 밀봉 표면이 검은 색인 이유이기도합니다.
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